Hermanos al Rescate rechazó el viernes instrucciones dadas por la Administración Federal de Aeronáutica (FAA) para la misión especial que realizarán sobre el llamado Punto Mártires a 18 millas al norte de La Habana, en conmemoración del cuarto aniversario del hundimiento del remolcador 13 de marzo.

``Estamos molestos porque después de presentar el plan de vuelo para esta misión en aguas internacionales, la especialista M.P nos indicó que debíamos obedecer cualquier instrucción de la fuerza aérea cubana, incluso de seguirlos y aterrizar en Cuba'', explicó indignado José Basulto, presidente de Hermanos al Rescate. ``Le dije que le comunicara a sus superiores que no vamos a obedecer esas instrucciones''.

Para Basulto, aceptar instrucciones de cazas cubanos constituirían un consentimiento de la organización para el derribo de otras avionetas.

``Nada más hace falta que uno de esos aviones Migs nos digan que entremos y ahí mismo nos derriban'', señaló Basulto. ``Me parece que Cuba nos está poniendo la cama y Estados Unidos la sábana''.

Por su parte, Kathleen Bergen, portavoz de la FAA, dijo el viernes desde Washington, que lo que hizo la especialista de vuelos en Miami ``había sido lo correcto''.

Bergen explicó que las regulaciones establecidas por la Organización Internacional de Aeronáutica Civil (ICAO), dicen que cualquier piloto que presente un plan de vuelo en el cual manifiesta sus intenciones de volar sobre el Estrecho de la Florida y por debajo del paralelo 24, debe recibir instrucciones y recomendaciones específicas del especialista de vuelos que recibe el plan.

Entre estas instrucciones figura, que cualquier avión militar ya sea de Estados Unidos o de Cuba, que durante el vuelo se acerca a un avión civil, aunque esté en espacio aéreo internacional, éste deber responder cualquier mensaje que se transmita.

``El piloto debe establecer comunicación con el avión militar que se le acerque y seguir todas sus instrucciones, aunque esto suceda volando sobre aguas internacionales'', indicó Bergen. ``Esto no es nada nuevo y el señor Basulto lo sabe desde hace muchos años ya. Incluso, él tiene en su poder una copia de estas regulaciones''. Sin embargo, Guillermo Lares, Jefe de Pilotos de Hermanos al Rescate, manifestó sentirse sorprendido por las instrucciones de la FAA.

``En dos años realizando los planes de vuelo nunca había recibido ese tipo de indicación'', aseguró Lares. ``Nosotros vamos a lanzar flores en el Punto Mártires, no en el lugar donde hundieron al remolcador''.

Afirmó que para llegar al Punto Mártires cruzarán el Paralelo 24, en aguas internacionales.

Una versión, publicada en 1990, del manual de aeronáutica civil de la ICAO, explica detalladamente el procedimiento a seguir cuando un avión civil es interceptado por un avión militar.